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2018年初,Uber获得了软银集团领投的93亿美元的融资;夏天,沙特取消了对女性驾车的禁令,Uber与该国的关系逐渐升温。但是10月份,记者卡舒吉在沙特驻伊斯坦布尔领事馆遇害,沙特政府和Uber顿时陷入公关泥沼。面对危机,Uber董事会成员Arianna Huffington率先退出沙特十月的“未来投资倡议”大会。高管们恳请Khosrowshahi迅速行动,防止日后大规模的高管离职。随后Khosrowshahi致电Al-Rumayyan,传达了不参加会议的决定。

对照广州开发区金控网站数据显示,该公司目前合并总资产为458亿元,净资产248亿元,并未达到千亿规模。不过,由于上述征求意见稿目前尚未执行,因此不影响本次收购,但可预见的是,券商牌照将进一步向实力雄厚的国企靠拢。未来如何扭亏为盈,是联讯证券下一步面临的问题。目前的大环境中,无论是传统业务领域还是创新业务领域,大券商的盈利能力将提升,小券商将会日益艰难。

此前还有报道称,Flipkart 联合创始人 Sachin Bansal 也计划向Ola投资 1 亿美元,来与竞争对手Uber抗衡。在年初收购了Uber东南亚业务的Grab,则在上周相继得到现代汽车2.5亿美元和泰国泰华农民银行(Kasikornbank)5000万美元的投资,并推出GrabPay电子钱包业务。

对于其中的银行资金,刘姝威着重点名了浙商银行,其认为这是一笔“违规出资”。据刘姝威所述,浙商银行于2015年11月以理财产品作为优先级资金与宝能出资作为劣后级资金,以2倍杠杆,共同成立资产管理计划,然后,把资产管理计划的全部资金注入钜盛华。收到资金后,钜盛华把一部分资金作为劣后级资金,按1∶2的配资比例与来自其他银行的理财资金共同成立9个资管计划,收购万科10.39%的股份;把剩余资金用于受让4个自然人独资企业股东持有前海人寿的股份。然后,该4个自然人独资企业股东把这部分资金又转给宝能及其一致行动人。

甚至在系列纪录片《电音时代》中,电音人马海平说:“现在已经进入到一个电子音乐时代了”。然而,在2018年的中国,电音元年真的开启了吗?可惜的是,截至目前,这样美好的愿景却并未显现出太多成真的可能。不单是Ultra的北京场演出因“不可抗力”被取消,上海站票罄却延期;大中华区的百威风暴电音节传出被封禁的消息,演出日期迟迟未定;腾讯、芒果等的电音综艺也再无音讯。现场的电音活动被限制规模,头部媒体策划的节目夭折,就连原先跃跃欲试的资本也收回了试探的手。

根据联讯证券2018年三季报数据,海航系旗下公司美兰机场、大新华航空和渤海金控分别持有联讯证券4.7亿股、1.59亿股和1.53亿股,持有比例分别为15.03%、5.07%和4.88%,分列第二、三、四大股东。海航系三大子公司此前共持有联讯证券24.38%的股份,而此次交易完成后,联讯证券的股东中,海航旗下公司仅剩大新华航空一家,持股5.0%。

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